Obra da 3ª pista da Imigrantes custará R$ 8 bi e será maior que túnel Santos-Guarujá, diz Tarcísio

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2. Aceitação dos Termos

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O PeloBrasil360 pode disponibilizar, entre outros:

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quadros especiais, séries e programas relacionados ao Movimento PeloBrasil360;
podcasts, incluindo o canal Multivoz e outros formatos de áudio;
materiais multimídia (vídeos, imagens, transmissões ao vivo, trechos de eventos);
ferramentas de engajamento (enquetes, comentários, formulários, newsletters, listas de espera);
campanhas, experiências ao vivo, conteúdos patrocinados ou coproduções com parceiros.

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4. Cadastro de Usuário

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5. Uso permitido e restrições

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utilizar bots, scrapers, crawlers ou soluções automatizadas para extração massiva de dados ou conteúdos;
publicar, enviar, compartilhar ou armazenar conteúdos que violem direitos autorais, de imagem, privacidade, honra ou quaisquer direitos de terceiros;
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O descumprimento destas condições poderá resultar em suspensão ou bloqueio de acesso, sem prejuízo das medidas legais cabíveis.

6. Conteúdos e propriedade intelectual

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7. Conteúdos de terceiros e links externos

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O PeloBrasil360 poderá se comunicar com os Usuários por e-mail, notificações nos Apps, mensagens em aplicativos de mensagens ou outros canais informados pelo próprio Usuário.

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9. Publicidade, patrocínios e parcerias

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A presença de marcas, anúncios ou conteúdos patrocinados não significa endosso automático a todos os produtos, serviços ou posicionamentos dos patrocinadores, sendo a contratação desses serviços de inteira responsabilidade do Usuário.

10. Proteção de dados pessoais e privacidade

O tratamento de dados pessoais no ecossistema PeloBrasil360 é regido pela Política de Privacidade , que integra estes Termos.

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11. Responsabilidade e limitações

O PeloBrasil360 busca disponibilizar informações e conteúdos com qualidade, mas não garante que todo o material esteja isento de erros, imprecisões, interrupções ou desatualizações.

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12. Suspensão, modificação e encerramento dos serviços

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13. Alterações destes Termos

Estes Termos de Uso poderão ser alterados, a qualquer momento, para refletir mudanças nos Serviços, na legislação ou em práticas internas.

Quando houver alterações relevantes, poderemos informar por avisos no Site, nos Apps, por e-mail ou outros canais. A versão mais atualizada estará sempre disponível em: https://pelobrasil360.com.br/terms-and-condition.

O uso continuado dos Serviços após a publicação de alterações constitui aceitação dos novos Termos.

14. Contato

Em caso de dúvidas sobre estes Termos de Uso, o Usuário poderá entrar em contato com a Falcão Consultoria ® por meio de:

E-mail: privacidade@pelobrasil360.com.br
Assunto sugerido: “Termos de Uso – PeloBrasil360”

15. Lei aplicável e foro

Estes Termos de Uso são regidos pelas leis da República Federativa do Brasil.

Fica eleito o foro da Comarca de Sinop – MT, com exclusão de qualquer outro, por mais privilegiado que seja, para dirimir controvérsias decorrentes destes Termos, salvo disposições específicas de legislação aplicável ou competência de juizados especiais.

Este documento possui caráter geral e recomenda-se revisão jurídica personalizada para adequação completa à realidade do projeto PeloBrasil360, de seus parceiros e demais iniciativas vinculadas à Falcão Consultoria ®.

Obra da 3ª pista da Imigrantes custará R$ 8 bi e será maior que túnel Santos-Guarujá, diz Tarcísio

Governo de SP lança projeto para terceira pista da Rodovia dos Imigrantes O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) afirmou que a obra da terceira pista do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) será maior que a do túnel Santos-Guarujá, durante entrevista coletiva em Cubatão (SP). Ele ainda revelou que as obras devem começar no segundo semestre de 2026 e tem investimento estimado de R$ 8 bilhões. A declaração do governador ocorreu após a cerimônia de entrega de mais de mil moradias, nesta sexta-feira (16). Tarcísio foi questionado sobre o andamento das obras do Túnel Santos-Guarujá, e explicou que ela se encontra na etapa de assinatura de contrato. ✅Clique aqui para seguir o canal do g1 Santos no WhatsApp. Ainda na resposta, ele deu destaque para a obra da terceira pista da rodovia dos Imigrantes. “Falando do túnel, vamos falar da maior obra que vai vir aí, que não é o túnel. É a terceira pista da Imigrantes, que está com o projeto básico concluído”, disse. Tarcísio de Freitas disse que obra da 3ª pista do SAI será maior que Túnel Santos-Guarujá em Cubatão (SP) Divulgação/Ecovias e Governo do Estado Tarcísio revelou que a previsão é que sejam investidos aproximadamente R$ 8 bilhões na obra e que o projeto-executivo da nova ligação seja entregue até o segundo semestre. “Ficando pronto, a gente imediatamente vai dar início à obra”, disse. Túnel Santos-Guarujá terá investimento de R$ 6,8 bi e será entregue até 2030 Entenda a obra inédita abaixo do canal do maior porto da América do Sul Ele pontuou que, conforme o projeto básico já concluído, estão previstos os maiores túneis da América Latina na rodovia. Isso porque, segundo a concessionária, estão previstos 17,3 km na nova via, sendo um deles com mais de 6 km, que será o maior túnel rodoviário do país. Tarcísio pontuou que o projeto se encontra na fase de licenciamento ambiental. O g1 solicitou mais informações sobre o andamento do projeto à Ecovias Imigrantes, Cetesb, Governo do Estado e ao Ministério Público, mas não teve retorno. Governo de SP lança projeto para terceira pista da Imigrantes Reprodução/TV Globo 3ª Pista A nova pista da Rodovia dos Imigrantes, em fase de estudos pela Ecovias, prevê uma ligação no trecho de serra com 21,65 km de extensão, compostos por 5 túneis e 8 obras de artes especiais (pontes e viadutos). O início dessa nova pista vai ser no km 43 da Rodovia dos Imigrantes, permitindo acesso pelo Rodoanel Mário Covas. Enquanto na Baixada Santista, a conexão será no km 265 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, próximo ao polo industrial de Cubatão. Motociclista morre após perder controle da direção e bater em mureta de túnel na rodovia dos Imigrantes Reprodução/Twitter Ecovias A previsão é que o projeto aumente em 145% a capacidade para descida de veículos pesados como caminhões e ônibus, além de agilizar o acesso às margens direita e esquerda do Porto de Santos. Ela deve operar nos dois sentidos. Anteriormente, a Agência de Transportes de São Paulo (Artesp) havia informado que seria avaliada a viabilidade de inclusão das obras no contrato de concessão vigente junto à Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI). A pasta também disse que a escolha do traçado final será baseada no equilíbrio entre a viabilidade técnica, a minimização de impactos socioambientais e o atendimento às normas e diretrizes aplicáveis. Necessária Audiência pública na Alesp discute urgência da ampliação do Sistema Anchieta-Imigrantes Larissa Navarro/Divulgação/Alesp Em 2024, uma audiência pública foi convocada pela deputada estadual Solange Freitas (União) na Assembleia Legislativa do Estado (Alesp) para debater a necessidade de uma nova ligação entre o planalto e a Baixada Santista. O encontro reuniu autoridades do Ecovias, Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Autoridade Portuária de Santos (APS), Polícia Rodoviária Estadual (PMRv) e da Prefeitura de Santos. À época, a deputada revelou que o SAI não comporta a demanda atual. O então Secretário Municipal de Assuntos Portuários e Emprego de Santos, Bruno Orlandi, também revelou a necessidade de uma nova alternativa. Orlandi apontou que a via Anchieta recebe, em média, 10 mil caminhões diariamente, o que provoca um grande impacto na cidade e na vizinhança. Em 2022, ele citou que circularam na rodovia 162 milhões de toneladas de produtos ao Porto de Santos. Conforme dados da pasta, a projeção era que esse número chegasse a 240 milhões em 2040, o que ilustra o tamanho e a complexidade do movimento concentrado neste ponto do estado. MP apura obra Rodovia dos Imigrantes terá terceira pista no litoral de SP Divulgação/Ecovias No final de 2025, o Ministério Público de São Paulo (MP) instaurou um inquérito civil para acompanhar o processo de licenciamento ambiental da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes. O procedimento foi aberto pela promotora de Justiça Almachia Zwarg Acerbi, do Núcleo Baixada Santista do Grupo de Atuação Especial de Defesa do Meio Ambiente (Gaema). O objetivo, segundo o MP, é fiscalizar a regularidade formal do processo, avaliar os potenciais impactos ambientais da obra e coletar informações necessárias à eventual adoção de medidas legais. “A portaria de instauração recorda que parte do traçado está inserida em área de proteção ambiental, o que exige análise rigorosa dos impactos sobre fauna, flora e comunidades locais”, pontuou. A justificativa é tentar identificar eventuais alternativas de localização menos impactantes, nos âmbitos ambiental e econômico, com vistas a aumentar e melhorar o fluxo de cargas ao complexo portuário de Santos. VÍDEOS: g1 em 1 minuto Santos