Pesquisa

    Canal de Denúncias PeloBrasil360

    Use o chat abaixo para enviar denúncias e relatos do seu bairro.

    Conformidade GDPR

    Utilizamos cookies para garantir a melhor experiência no nosso website. Ao continuar a usar o nosso site, aceita a nossa utilização de cookies, Política de Privacidade, e Termos de Serviço.

    Após 12 anos, obras prometidas para a Copa em Natal seguem inacabadas

    20 hours ago

    Obra na avenida Jerônimo Câmara segue sem conclusão Inter TV Cabugi/Reprodução Doze anos após receber a Copa do Mundo de 2014, Natal ainda tem obras anunciadas para o Mundial que não foram concluídas ou tiveram os projetos originais alterados. Entre elas estão o túnel de macrodrenagem da Avenida Jerônimo Câmara, que começou a ser construído em 2013, e a expansão do sistema de VLT na Região Metropolitana, que acabou abandonada. 📳 Clique aqui para seguir o canal do g1 RN no WhatsApp Além da Arena das Dunas, o pacote de intervenções anunciado para preparar a capital potiguar para o Mundial previa obras de mobilidade urbana e infraestrutura que somavam cerca de R$ 6 bilhões. Um dos principais projetos ainda em andamento é a macrodrenagem da Av. Jerônimo Câmara. Após sucessivos atrasos e paralisações, o investimento já soma cerca de R$ 200 milhões. A obra prevê quase cinco quilômetros de tubulações para integrar a drenagem das zonas Oeste e Sul da cidade. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra), a conclusão está prevista para setembro deste ano. A pasta informou que os recursos necessários para finalizar a obra estão assegurados por meio do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal. Projeto de VLT foi abandonado Outra promessa relacionada à Copa era a criação de um anel ferroviário de 56 quilômetros na Região Metropolitana de Natal. O projeto previa a expansão do sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), incluindo uma ligação com o aeroporto. A proposta, porém, nunca foi executada. Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o projeto foi descontinuado por decisões tomadas pelo governo federal entre 2016 e 2022. A companhia informou que tenta incluir a obra novamente no Novo PAC. Roberto Freire aguarda reestruturação Na Zona Sul da capital, a Avenida Engenheiro Roberto Freire também fazia parte das intervenções previstas para o Mundial. O projeto original previa túneis, viadutos, ciclovias e novas passarelas ao longo da via. As mudanças, no entanto, não foram executadas. Obras na Zona Norte Na Zona Norte, as obras do Pró-Transporte começaram ainda em 2007, mas também foram incorporadas ao conjunto de investimentos relacionados à Copa. Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIN), a etapa feita na Avenida Moema Tinoco foi concluída em abril deste ano. Agora, uma nova fase prevê a ligação entre o viaduto da Avenida das Fronteiras e a BR-101, passando pelo Gancho de Igapó, com investimento de R$ 33 milhões. De acordo com o Governo do Estado, a obra busca melhorar a mobilidade urbana na região e facilitar o acesso ao Aeroporto Internacional de Natal. Agora no g1
    Clique aqui para Ler Mais
    Artigo Anterior
    Lei autoriza indenização para dependentes de vítimas de ataque em escola no Acre
    Artigo Seguinte
    Carreta carregada com quase 50 toneladas de feijão tomba em rodovia de Parapuã

    Relacionados Notícias do Brasil Atualizações:

    Tem a certeza? Deseja eliminar este comentário..! Remover Cancelar

    Comentários (0)

      Deixe um comentário